8月9日，平海路公园、P＋R停车场项目顺利通过竣工验收，正式投入启用。

    “P+R”是英文“Park and Ride”的简称，即“停车换乘”。“P+R”模式的应用，能够将私家车和公共交通系统进行接驳，实现了无缝衔接的“零距离换乘”。

    “把车停在这里，再换乘地铁，每天通勤时间起码可以节省半小时。”家住平江新城的苏先生在吴中区工作，每天的早晚高峰让他十分“头疼”，他对P+R停车场项目十分期待。出门开车到地铁站，再坐地铁直达目的地，这样的出行方式，将成为不少新城“打工人”的首选。

    平海路公园、P＋R停车场项目位于姑苏区平海路北侧（苏大附一院总院北侧），总建筑面积56111.45㎡，共有汽车泊位1640个。地上为公园绿地，设置大巴充电车位5个；地下设有两层停车场，设置车位1635个，其中包含充电车位166个，无障碍车位34个。

    该项目建有充电桩、智慧停车系统、公共卫生间等配套设施。为了便于车主入场寻找空余停车位，相关部门联合百度地图，搭建了车位级导航系统，根据车主入场寻找车位和出场寻找车辆的需求，通过场内精细化地图采集制作、室内蓝牙信号覆盖、占用忙闲数据对接与车位分配算法设定等技术，为进入停车场的用户自动分配空闲车位，在室外导航进入到室内导航的过程中实现无缝切换，把用户从家里送到车位上，真正在用户体验层面体现了智能导航的实用价值。为解决停车场内找车难的问题，项目还开发了反向寻车功能，用户通过小程序和现场查询端口，可快捷查询到车辆所在位置，有效减少寻车时长。据悉，这也是车位级导航在苏州市域内的首次实景化综合性运用。

    为进一步扮靓古城形象，除必要的配套设施外，该项目地上均恢复公园绿地。地面景观设计延续了平海路周边绿地景观带整体效果，完善其滨水慢行系统。

    同时结合海绵城市设计，综合采用渗、滞、蓄、净、用、排等技术手段，兼顾公园基础设施建设，完善雨水排水系统，提升景观环境，打造低碳、绿色、环保的公共空间。

    值得一提的是，与平海路公园、P＋R停车场项目仅一路之隔，便是苏大附一院总院。项目的启用，将大大缓解医院停车场的停车压力，方便市民就医的同时减少周边道路拥堵。项目的地下停车场与苏大附一院之间还设置地下人行通道，进一步缩短患者从停车场前往医院就医的步行距离，人行通道预计2025年上半年建好投入使用。

摘自2024年8月13日《现代快报》 记者 高达 通讯员 张恬