为加快推进停车信息化应用，进一步提高道路泊位周转率，自2020年以来，姑苏区结合道路条件与泊车刚需，分批分期对辖区主次干道、高架下、街巷等道路泊位实施智能化改造，通过技术赋能，持续扩大道路停车智能化改造覆盖面，聚力构建高效便捷、秩序井然、服务优质的出行停车体系。
    一是聚焦主次干道泊位提质，智慧管控升级服务。针对主次干道车流量大、周转率要求高的特点，通过应用智能翻板等设备，依托5G窄带通信、物联网、云计算等技术，精准检测车辆驶入时间，自动生成停车订单，为车主提供自助扫码缴费、电子发票开具等便民服务，并采用主动人体感应技术，配备语音声光提示器，保障停车安全与秩序，有效推动路内停车从人工计时收费向“无人值守、有人监管”模式转型。目前，区域内桐泾路、庄先湾路、平桥直街等主次干道110条路段、4748个机动车泊位已完成智能化建设，投入运营以来，科学优质地停车监管人员配置和便捷高效地停车收费流程，不仅极大地提升市民使用体验感，使得智能化改造路段投诉工单数量明显下降，泊位平均周转率较以往人工收费管理模式大幅提高，凤凰街、吴趋坊、爱河桥等多处路段泊位每日周转率已超 10 次/天，有效保障中心城区路内停车便捷、行车畅通。
    二是聚焦高架下停车空间增效，科技赋能优化运营。围绕高架下停车空间开放性的特点，结合场地使用年限长、设施老旧、管养不到位等突出问题，因地制宜制定西环、南环、北环高架下场地实施环境整治工作方案，实施违停车辆清理、垃圾清运、设施维护等工作，并对其中有条件的区域批量增设停车位，同步推进智能化改造，活化利用城市空间。截至目前，区域内高架下停车空间已完成系统性改造，其中，西环高架下设置13处公共停车场，施划481个泊位，26个出入口统一安装智能道闸设备，推行无人值守、无感支付，实现智慧运营全覆盖；南环、北环高架下设置19段停车空间，施划333个泊位，通过增设波浪形中空围栏、布设标识牌规范场地边界，搭建龙门架并安装智能道闸设备，实现停车、缴费、离场全流程智能化服务。同时，督促运营企业落实环境卫生保洁，做好统一收费公示、统一服务规范，并引导车辆错时停放，实行优惠价格，缓解周边老旧小区居民、企业员工停车难的痛点。
    三是聚焦背街小巷停车治理，精准惠民规范秩序。按照“分步布局、就近就便”原则，对全区8个街道路幅超过6米的244条街巷道路逐一现场踏勘，梳理符合相关标准的街巷道路85条，累计施划“分步式”泊位1617个，同步建立泊位动态调整机制，结合区域停车需求变化科学优化泊位设置。立足街巷道路停车泊位分布零散且稀缺的现状，一方面，采用“一巷一策、一位一案”的方式，综合运用高低位视频、智能翻板、自助扫码牌等设备，多元化地对“分步式”泊位实施智能化改造，确保技术应用与泊位实际精准匹配。另一方面，实施差别化收费政策，经资格认定的周边居民可享受1小时以内2元/小时，1小时以外1元/小时，同一工作时间段内单次收费5元封顶的优惠价格；非区域内停放车辆参照政府定价标准采用计时收费模式，引导外来车辆短停快走，在保障街巷道路交通顺畅的同时，有效缓解周边老旧小区居民停车难的痛点。